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  • 源头企业从"人工盯秤"到"无人值守",人力成本降低60%
  • 发布时间:2026-06-16     作者:
        张卫东所在的煤矿是山西典型的货运源头企业,每天有超过500辆重载卡车出厂运煤。过去,企业为了落实"源头治超"政策,不得不在出厂环节安排4名专职人员三班倒。
        "一个人看秤,一个人抄车号,一个人拍照,一个人开票。四个人围着一辆车转,司机稍微一催就容易出错,出错就得返工,出厂速度慢,车辆排队能把矿区堵死。"张卫东说,最夸张的时候,拉煤车队从矿区一直排到厂区外的省道上,司机按喇叭按到他耳朵疼。
        比效率低更让他睡不着觉的,是人工记录存在的篡改风险。2022年,企业就出过一次事——一名地磅员和外部司机合谋,通过手动修改称重仪表数据,让一辆实际超载15吨的货车按合规重量出厂。事情被查出来后,企业不仅被罚款,还被列入重点监管名单,整整三个月运销业务受到严格审查。"那次教训太深了,人盯人的模式,说到底盯不住人心。"
        正是这件事,让张卫东下了决心上系统。2024年上半年,煤矿在出厂通道安装了山西万立科技的公路治超一体机,并配置了防作弊称重仪表和AI视频抓拍系统。其中防作弊仪表可存储100万条数据且不可删除,任何修改都会留下痕迹。
        "现在完全无人值守。车辆上秤后,系统自动识别车轴、车型、车牌、轮数,称重数据实时上传,同时抓拍车头、车尾、侧身图片和5秒过车视频,所有证据固化后直接上传省治超平台。"张卫东说,整个过程不需要任何人工干预,司机自己开车过秤、系统自动判定、杆子自动抬放,全程不到40秒。
        数据对比非常直观:单车检测时间从原来的3分钟缩短到40秒以内,出厂效率提升约55%;原本需要4人的岗位缩减为1人远程监督,人力成本降低60%。张卫东算过一笔账,以前4个人一年工资加社保将近30万,现在1个人加上系统维护费,总支出不到12万,"第一年就把设备钱省回来了。"
        "最重要的是再也没人敢作弊了,因为数据一旦生成,谁也别想改。"张卫东说,系统上线不到半年,就有一名司机试图通过遮挡车牌逃避检测,AI系统自动识别异常并报警,远程监督人员当场截停处理。"换作以前人工盯着,这种小动作根本发现不了。"
        他还提到一个意外收获:设备上线一年内,企业因证据链完整、数据可追溯,成功规避了至少两次可能的重大执法处罚风险。"以前出了事说不清,现在系统帮你说得清清楚楚,监管部门来查也不怕。"

        张卫东现在最常说的一句话是:"源头治超,治的不是车,是管理漏洞。机器不会偷懒,也不会收好处,这才是真正靠得住的。"

    (文章中的人物均为化名)

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